Tour de France har start i indre by den 1. juli

Men husk, at færdsel på H C Andersens Boulevard er lukket af for trafik i 5 dage fra den 27. juni.

Cykelløbet Tour de France har i 2022 start i København. Over 3 dage fra den 1. til den 3. juli køres løbet i Danmark, og blandt andet vil broen over Storebælt på et tidspunkt være lukket i flere timer.

Den første etape den 1. juli afvikles i Københavns Indre By, i Amaliegade, i Frederiksgade, i Bredgade, på Kongens Nytorv og langs Holmens Kanal.

Ny toner fra Line Barfoed om Københavns turisme

Et par dage før kommunalvalget tirsdag har Enhedslisten fremlagt et forslag om at forbyde anløb af krydstogtskibe i København.

Vi mener, at det er nødvendigt helt at omlægge turismen til at blive mere bæredygtig. Derfor skal vi forsøge at tiltrække turister, der er i byen i længere tid ad gangen, og som ikke bare skal forbi Den Lille Havfrue, fortalte hun til debatten i TV 2 Lorry, og uddybede:

– Vi står i en klimakrise, som Christiansborg ikke ser ud til at kunne læse, og derfor er vi nødt til selv at gøre noget i København.

Enhedslisten har i forbindelse med kommunalvalget offentliggjort en klimaplan, og udspillet indeholder forslag om, at i Københavm skal byens borgere enten tilbydes 3 års gratis offentlig transport, eller de skal tildeles en elcykel såfremt de dropper bilen

Dertil kommer flere fartbegrænsninger for biler rundt om i byen.

Inderhavnsbroen under kritik

Hvorfor er de fælles byrum indrettet så ulogisk og dårligt? Se TV 2 videoindslag med Klaus Bodam, som kalder broen for ulykkernes bro. Et indslag på 12 minutter om de mange fejl og mangler visuelt illustreret.

  • Broen har 15.000 cyklister, 7.000 fodgængere og 400 biler som runder Nyhavn dagligt.
  • Broen er farlig for fodgængere.
  • Broen har mange sving, hvor den burde være lige.
  • Broen har derfor mange advarselsskilte.
  • Broen er stejl og vanskelig for mange, ikke mindst ladcykler
  • Broens asfalt sprækker, og broens motor er beskadiget af regnvand, men skjult af asfalt.
  • Broens trapper uden cykelramper.

Christianitter. Nok er nok.

De første et hundrede af omkring 700 voksne christianitter er klar til at gøre op med den ulovlige hashandel på Staden.

Christianitterne er ikke modstandere af hash, men de er imod den kriminalitet som følger i kølvandet, og flere nu har fået nok. En ny generation er vokset op, og den ny generation synes at være mindre tolerant over for hashsalget end den ældre, hvilket er kommet udtryk efter drabet på en af Fristadens egne børn fandt sted forleden dag, hvor en n ung christianit på 22 år blev dræbt i Pusher Street. Drabet er omtalt i et andet indlæg. Fristaden har i 2021 registreret omkring 250 børn, Der er indkaldt til fællesmøde om fremtiden søndag den 15. august.

Ragnarok truer hyklerriet

En af fristadens professionelle pushere advarer: En lukning af hashsalget vil få store konsekvenser. Også for christianitterne selv. Det vil betyde, at dele af turistindtægterne vil forsvinde, og det vil flytte hashhandlen ud på Københavns gadehjørner, hvor der vil opstå vold og skyderier, og folk med barnevogne vil blive spurgt om hash,

Socialdemokratiet i København kræver fri hash igen igen.

Opdateres

Kongeskibet Sophia Amalia fra 1650

Nyholm, en byrumsperle venter københavnerne på Holmen.

Søværnet forlader i 2024 Nyholm for altid, og øens fremtid er stadig uvis. Sixtus-gruppen, der arbejder på at gøre Nyholm til et maritimt oplevelsescenter, ønsker at krigsskibet døbt Sophia Amalia, med 108 kanoner mod briternes max på 102, genopføres og indsættes i fast sejlrute mellem Langelinie og Kronborg.

Wikipidea : “I 1685 byggede man ud fra Christianshavn et forsvarsanlæg bestående af en vold med syv bastioner. Bastionerne eksisterer endnu, og i et par af dem kan man stadig se de oprindelige krudtmagasiner i Carls Bastion og Wilhems Bastion (disse krudtmagasiner er Holmensområdets ældste bygninger, hhv. fra 1688 og 1690). Den nordligste bastion var Charlotte Amalies Bastion, og nord for denne blev der etableret to kanonbatterier,

Batteriet Quintus og Batteriet Neptunus. Det sidste navn stammede fra det sænkede skib, som var grundlaget for batteriet. Dette batteri blev senere omdøbt til Christiani Sixti Batteri, i dag kendt som Batteriet Sixtus eller bare Sixtus. Man fortsatte med at sænke udrangerede orlogsskibe i området, og mellem disse fyldte man op med mudder fra havnen samt afgravet affald fra Københavns gader. I visse gader i byen lå affaldet i et flere meter tykt lag, så der var en del at tage af. På denne måde opstod den ø, som fik navnet Nyholm.”

Flere af de omtalte fredninger er afbilledet her.

Mere om Bastionerne på Christianshavnernet