Maj 2022. Lynetteholmen skandalerne vokser i omfang.

Skandalen viser sig at være af langt større omfang end først antaget. Økonomien hænger i en tyd tråd, og nu viser det sig at By & Havn alias Københavns Kommune helt bevidst har misinformeret svenskerne, de mange kommuner langs Køge bugt, offentligheden, og de har undladt at informere Folketinget. Det var ikke med vilje som de siger om brugen af en 50 år gammel miljørapport, og konsekvenserne ved udledningen af slam i Køge bugt. Konsulentfirmaet bag rapporten og miljøvurderingerne afviser deres egen dokumentation som nødvendig. Hvor sagen lander er i skrivende stund uvist, men fourening er dér, da Lynettehavnen i dag er fyldt med ulækker skum.

Transportministeren er den 4. februar fratrådt efter EL mistillidsvotum

Lynetteholmen på skrump. BT den 6. februar om den reducerede udgave af projektet. Der er usikkerhed om økonomien i projektet.

Nedenfor link til CO2 uslip, forureningen af Køge Bugt og projektets skrøbelige økonomi. Benny i samråd om projektet den 3. februar.

Information den 25. januar. Et illusionsnummer.

BT den 30. januar. Økonomien vakler.

BT den 2. februar.. Benny stod bag

EB den 3. februar. En uforklarlig mail korrespondende før dagens samråd. (igen igen).

TV2 Lorry den 3. februar. Fiskeflugten fra Refshaleøens vande er realitet.

Læs om Lynetteholmen i opslaget nedenfor

Det Hvide Snit anker dom i Byretten til Landsretten

Den almene afdeling Lejerbo afdeling det Hvide Snit, i dag Bo-Vita, har i en længere årerække afspærret den fri adgang til havnekajen i Strandgade på Christianshavn.

Kajen har alle dage været til fri afbenyttelse, og de tabte naturligt sagen om afspærringen af arealet i Byretten, men har af uransagelige grunde anket dommen til Landsretten.

Nu er der opstået tvivl om advokatregningen. Skal lejerne i alle afdelinger betale for retssagen, eller er det kun lejerne i det Hvide Snit?

Skal udgiften dækkes over huslejen, eller har afdelingen en forsikring som vil acceptere at dække sagsomkostningerne? Det er, som det er for vane i almene boligselskaber,, boligorganisationen som bestemmer på lejernes vegne og regning. Læs mere på BT.

Er Københavns borgere ført bag lyset afStaten?

Meget tyder på, at TRM = Transportministeriet og Benny Engelbrecht fra S med den brugte metode døbt salamiplanlægning har ført byen og borgerne i København bag lyset.

Den 4. juni vedtog Folketinget at anlægge Lynetteholmen som en rå Ø uden bebyggelse. De forventede 35.000 boliger, metro og ringvej på øen er muligheder, som endnu ikke er vedtaget, og før de kan planlægges, så kræver det en VVM vurdering.

På trods af manglende SMV og VVM redegørelser, så har Staten alligevel 3 uger efter vedtagelsen, vedtaget anlægsudgifter på 12,7 milliarder kroner til infrastruktur. Til metro og til en ringvej, som skal finansieres, som vi kender det fra metroprojekterne, ved salg af byggegrunde på den rå Ø, Lynetteholmen.

VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet, og SMV står for Strategisk Miljø Vurdering, men tilbage står, at ingen aner hvilke miljøkonsekvenser det har for blandt andet dyre- og planteliv og luftkvalitet, hvis den rå Ø som planlagt bliver udbygget.

Du kan læse meget meget mere om sagen på BT her. B.T. har bedt om et interview med transportminister Benny Engelbrecht om stævningen, hvilket han har afvist at stille op til.

Københavns salamiplanlægning skal for retten

Klimabevægelsen har fået tilkendt fri proces og stævner Transportministeriet for salamiplanlægningen af Lynetteholmen. Byggeriet vil dermed blive både forsinket og fordyret. Læs mere om tidsplanen på TV 2 Lorry

Salamiplanlægning betyder, at der planlægges hen af vejen, som godkendes i etaper. Sådan er stort set al planlægning sket i med By & Havn og i Københavns Kommune, hvilket har haft fatale følger. Ørestad og Amager Fælled er gode eksempler på hvor galt det går, når der ikke udarbejdes en helhedsplan, før dens gennemførelse. Se læserbrev.

  • Lynetteholm er en vision om en ny bydel i København anlagt på en kunstig ø ud mod Øresund i Københavns Havn i området nord for Refshaleøen og syd for Nordhavn.
  • I 2070 skal Lynetteholm stå færdig som en ny bydel på 2,8 kvadratkilometer med 35.000 indbyggere. Øen skal tilsluttes metroen og være bindeled i en østlig ringvej rundt om København. Samtidig anlægges Lynetteholm som kystsikringsprojekt, der som en dæmning skal beskytte København mod fremtidige stormfloder.

Fra 2021 skal den kunstige ø anlægges ved at fylde overskudsjord i en ramme. Den proces kan tage mellem 30 og 40 år.

  • Visionen blev præsenteret i efteråret 2018 af den daværende statsminister Lars Løkke Rasmussen (V) og daværende overborgmester i København, Frank Jensen (S). Siden har den efterfølgende regering, overborgmester samt et flertal på Københavns Rådhus videreført visionen om Lynetteholm.