DR skriver, at krydstogtskibenes forurening fortsat overskrider alle grænser, og landstrømsanlæg har fortsat lange udsigter.
På Christianshavn foreslår lokaludvalget, at der indføres en turistskat. En følge af overturismen.
Overvåges du i din Airbnb feriebolig.
Airbnb er en populær udlejningsform på Christianshavn
Og som bidrag til den aktuelle debat om overvågning, så er det i dag blevet afsløret, at boliger udlejet af Airbnb i Paris/Frankrig ofte er installeret med overvågningskameraer i badeværelset, på WC og i soverum.
Forklaringen er angst for hærværk, men denne form for overvågning er forbudt. Her er Airbnb aftalen. Men er du turist så husk allivel at checke boligen for overvågningsudstyr.
Turismen i København i 2022
Der meldes om stor fremgang for turismen i Danmark, men hvordan er det gået med turismen i København. Mange beboere i Indre By og på Christianshavn har fået nok.
Fremgangen i København skyldes flere danskere afsætter tid til besøg i Hovedstaden, og ikke mindst Tivoli synes at få flere besøg, men tilbagegangen af besøg fra udlandet er mærkbar og viser et fald fra 2019 på 9,7 mio. besøg til 2022 med 4,3 mio besøg, så hvilken fremtid har turismen
N H Hotel investerer i tagterrasse
Krisen kradser fortsat, men en ny tagterrasse med udsigt over byens tage åbner på toppen af N.H. Hotel, i sommeren 2023.
Hotel N.H. Copenhagen på Christianshavn var i november agressiv på internettet med priser på 1.308 kroner for en overnatning.
Samtidig, så er en direkte reservering billigere end den pris de amerikanske mellemled, som fx Hotels.com forlanger for det samme produkt.
Hotels.com giver i dag en medlemsrabat, men kan som mellemhandler åbenlyst ikke sikre hotellerne den lovede belægning, og bliver dermed alene et fordyrende led.
NH Collection Copenhagen er et nyt 5 stjernet hotel nyindrettet i Ørkenfortet op til Knippelsbro.
Andre muligheder på Christianshavn er Søkvæsthuset i Overgaden oven Vandet, og Kuglegården på Arsenaløen.
Har København mistet sin turistappel
En fald i antallet af hovedstadens turistbesøg på 4.3 mio. eller med 43% fra 2019 til 2002 kan mærkes, og rammer ikke kun byens hoteller. Faldet kan mærkes i flere sektorer. Lufthavnen selvfølgelig men også restauranter, museer, forlystelser, taxa branchen, byens sight-seeing aktører som busser, cykeludlejning m.m., og de eksklusive butikker i City.
En beregning fra Horesta viser. at Region Hovedstaden i 2022 har mistet mere end 1 mia. kroner i indtægter på tab af turister fra Asien og Nordamerika. Sammenlignes med 2019 gav denne gruppe en indtægt på 2,4 mia. kroner, og opbremsningen synes ikke at være slut.
Prisniveauet i Danmark kan være en medvirkende årsag, og den danske inflation er rekord høj sammenlignet med lande sydpå, hvor fx Frankrig har rekordbelægning. Så det kan have lange udsigter at få vendt udviklingen. Du kan læse mere på TV 2 Lorry.
Landstrøm til krydstogtskibe på pause
By & Havn i ny skandale sag. De kan mod forventning ikke levere landstrømsanlæg som skulle nedbringe forureningen på Langelinie og Oceankajen. Det skyldes, at de koster mere end det dobbelte af det budgetterede.
Et kydstogtskib udleder hvad der svarer til 5.000 biler. Videnskab.
By & Havn anfører følgende begrundelse:
Landstrømsanlæg til krydstogtskibe i Københavns Havn etableres i et samarbejde mellem Københavns Kommune, By & Havn og Copenhagen Malmø Port (CMP), hvor By & Havn er bygherre på anlægget.
By & Havn har haft en samlet entreprise for et anlæg med i alt fem tilslutningspunkter i udbud – to tilslutninger på Langelinie og tre på krydstogtterminalen på Oceankaj i Ydre Nordhavn. Langeliniekajen
Der er kommet to tilbud, som begge overstiger budgettet med mere end 100 %. Derfor har By & Havn meddelt de to bydere, at udbuddet annulleres. Den højere pris skyldes bl.a. den generelle prisudvikling og kompleksiteten af udbuddet.
Havnebygmester og anlægschef i By & Havn, Hans Vasehus, fortæller, at By & Havn sammen med partnerne CMP og Københavns Kommune er enige om, at der skal gennemføres et nyt udbud.
Anløb i København (opdateret 10. april 2023)
Krydstogtskibenes anløb i Københavns Havn har på grund af Covd været i tilbagegang siden 2019, og i kommunalvalgkampen 20222 havde EL borgmester Line Barfoed et forbud mod krydstogtskibe på valgplakaten. Det er blev ikke til noget. Så forureningen fortsætter ufortrødent.
10. april 2023 : København havde i 2019 besøg af i alt 348 skibe, som havde 940.000 gæster med til den danske hovedstad. I 2023 kan København se frem til kun 289 anløb, en nedgang på 59 i forhold til 2019. Og nedgangen i anløb næste år betyder 375.000 færre krydstogtturister end i 2019.
Et 2020 uden anløb, og et 2021 med 10% af de forventede anløb. Estimatet for 2022 var 340 anløb i København i 2022, men er i marts 2023 stadig ikke oplyst.
For en rum tid er det slut med rejser til Sankt Petersborg, og krigen i Ukraine rammer turn-arounds turismen hårdt. I skrivende stund forventes 122 turn-arounds i 2023, en voldsom tilbagegang i forhold til 2019.
Søfart : København havde i 2019 besøg af i alt 348 skibe, som havde 940.000 gæster med til den danske hovedstad. I 2023 kan København se frem til kun 289 anløb, en nedgang på 59 i forhold til 2019. Og nedgangen i anløb næste år betyder 375.000 færre krydstogtturister end i 2019. Omsætningen i København anslås til 1,1 mia.
I august 2022 kunne det konstateres, at anløb af krydstogtskibe var faldet som en direkte følge af krigen i Ukraine. De kunne med krigen ikke længere anløbe Sankt Petersborg, som har været den primære destination for de fleste. Et par dage før kommunalvalget fremsatte Enhedslisten samtidig et forslag om at helt forbyde krydstogtskibe i København.
– Vi mener, at det er nødvendigt helt at omlægge turismen til at blive mere bæredygtig. Derfor skal vi forsøge at tiltrække turister, der er i byen i længere tid ad gangen, og som ikke bare skal forbi Den Lille Havfrue, fortalte hun til debatten i TV 2 Lorry, og uddybede:
– Vi står i en klimakrise, som Christiansborg ikke ser ud til at kunne læse, og derfor er vi nødt til selv at gøre noget i København.
I forbindelse med kommunalvalget har Enhedslisten offentliggjort en klimaplan med forslag om, at byens borgere enten tilbydes 3 års gratis offentlig transport, eller de skal tildeles en elcykel såfremt de dropper bilen. Dertil kommer flere fartbegrænsninger for biler rundt om i byen.
Har Tivoli svar på Københavns turisme.
København hjemsøges af både danske og udenlandske besøg og trækplastrene er de samme som de altid har været altid. Bylivet i Indre By, Tivoli og den lille havfrue, men turismen har i flere europæiske storbyer gjort hverdagslivet surt for byens indbyggere.
Det gælder også for København. Beboerne i både den Indre by og på Christianshavn er hårdt ramt af den stigende turisme, og samtidig har Airbnb gjort livet surt for mange af de studerende, som hvert år jagter en studiebolig tæt på Universiteterne.
Den internationale turisme i København har endnu ikke nået niveauet fra før Corona, men hotellerne melder alligevel om stor fremgang i 2022. Det skyldes primært en stigende indenlandsk efterspørgsel, som forventes at fortsætte ind i 2023.
Om den internationale turisme vender tilbage til København i samme omfang som tidligere, og hvornår, det må tiden vise, men foreløbig har Covid sat en prop i flytrafikken, og krigen i Ukraine har sat en prop i de mange krydstogtskibe som anløber København, som oprindelig havde Sankt Petersborg som den endelige destination.
Den stigende turisme medfører problemer i mange europæiske byer, og er ikke kun et dansk fænomen. I Frankrig tæller de 85 mio. udenlandske turister om året, et tal som forventes at stige til 100 millioner til næste år.
Frankrig melder allerede på dette tidspunkt total udsolgt i 2022, så for en udlænding er det nærmest blevet umuligt at opdrive en ledig feriebolig i alle sektorer noget steds i landet, og det er blevet dyrt.
Måske er det derfor tilstrømningen af hollandske campister i sommeren 2022 har søgt til Danmark, hvor turismen lever i bedste velgående.
I New Zeeland har udviklingen affødt en debat om købedygtige turister : New Zealand wants to attract wealthy tourists, not those who spend $ 10 a day De ønsker Ikke flere backpacker turister. Om vi vil se de samme tendens herhjemme må tiden vise.
København på vej mod overturisme. TV 2/Lorry den 23.08.22
Backpacker turismen er under angreb fra turismeindustriens organisationer, men det er et åbent spørgsmål om Tivoli, Middelalderbyen og den lille havfrue stadig er tilstrækkelige trækplastre for de mere velhavende og pengestærke turister fremover? Fremtiden synes usikker.
Ørkenfortet i dag et N.H. hotel
Besøg hotellets hjemmeside. Opdateres
Biler 350 kr. pr. dag. Hunde og katte max 25 kg. 250 kr. pr dag.
Besøg Christiansbro